Nuntempe, en la disvolviĝo de komune uzataj aŭtomobilaj tegmentaj projektoj, por riĉigi la elektojn de konsumantoj, veturilaj kompanioj kutime enkondukas diversajn modelajn agordojn por ĉiuj elekteblaj, kio igas iujn aŭtopartojn havi malsamajn agordojn en la sama modelo.Estas iuj similaj diferencoj, precipe en la aŭtotegmento , kiuj kutime inkluzivas panoraman suntegmentan plafonon, malgrandan suntegmentan plafonon, ne-suntegmentan plafonon, ktp., kio faras necesa fari multoblajn inspektajn ilojn dum evoluigado de tegmentaj produktoj kun malsamaj agordoj de la sama. modelo.Testi ĉu la tegmento estas kvalifikita estas esence ekvivalenta al disvolvi plurajn produktojn laŭ kosto.La pretiga kosto de pluraj produktoj individue desegnitaj estas alta kaj okupas multe da fabrika stokado.

Dividante la simuladblokon de inspekta ilo en rando-detekta simuladbloko kaj meza detekta simuladbloko, la randa detekta simuladbloko estas uzata por detekti la randon de la tegmento, kaj la meza detekta simuladbloko estas uzata por detekti la elstaranton en la mezo. de la tegmento, por realigi la detekton de malsamaj partoj de la aŭto;La detekta simuladbloko estas forprenebla kaj instalita.Kiam estas uzata, la responda centra detekta simuladbloko povas esti anstataŭigita laŭ la loka diferenco de la tegmentostrukturo nur, tiel ke la tuta inspekta fiksaĵa strukturo nur bezonas anstataŭigi la centran detektan simuladblokon.Ĝi povas realigi la detekton de la plafono de malsamaj modeloj, redukti la dezajnon kaj pretigan koston, kaj samtempe, kiam la ekipaĵo estas stokita, ĝi povas multe redukti la okupatan spacon kaj plibonigi la uzadon de fabrika spaco.