Plej Bona Fabrikisto kaj Fabriko de Aŭtomobilaj Veldaj Fiksaĵoj en Ĉinio
Firmaa Disvolviĝo
- En 2011, TTM estis fondita en Ŝenĵeno.
- En 2012, translokiĝo al Dongguan; konstruado de kunlaboraj rilatoj kun Magna International Inc.
- En 2013 enkondukante pli progresintajn ekipaĵojn.
- En 2016, enkondukis grandskalan CMM-ekipaĵon kaj 5-aksan CNC-ekipaĵon; kunlaboris kun originalaj fabrikantoj Ford kaj kompletigis projektojn pri Porsche, Lamborghini kaj Tesla CF.
- En 2017, translokiĝo al la nuna fabrikejo; CNC-aro pligrandiĝis de 8 ĝis 17. Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd estis establita.
- En 2018, kunlaboris kun LEVDEO Automotive kaj kompletigis la aŭtomobilan produktadlinion. 4-aksa altrapida CNC estis enkondukita, la tuta kvanto de CNC atingis 21.
- En 2019, Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd estis establita. (Unuhalta servo) Kunlaboris kun Tesla Shanghai kaj Sodecia Germanio. Konstruis novan esplor- kaj disvolvan laboratorion por aŭtomatigo.
- En 2020, Kunlaboris kun OEM ISUZU en SA; Kompletigis la RG06 Unu-Haltejan Servon.
- En 2021, antaŭenirante kun la kredo pri kvalito por krei mondnivelan entreprenon.
- En 2022, la oficejo de TTM Group estis fondita en Dongguan-urbo, novaj CNC-aroj kun 4 aksoj * 5, nova gazetaro * 630 tunoj, kaj seslatera absoluta brako.
- En 2023, TTM konstruas novan fabrikon por kontroli fiksaĵojn kaj veldi fiksaĵojn; aldonante unu 2000T-gazeton.
Fabriko de Kontrolaj Fiksaĵoj kaj Veldaj Ŝablonoj (Tuta areo: 9000m²)
Fabriko de Stampaj Iloj kaj Ŝablonoj kaj Maŝinprilaboritaj Partoj (Tuta areo: 16000m²)
Produkta Priskribo
| Produkta Nomo | Velda Fiksaĵo |
| Apliko | Aŭtomobila CCB, antaŭa finaĵo, WS Spring Link, antaŭa bufro ktp. |
| Velda Tipo | Punkta veldado, Arkveldado, (CNC/Asembleo) Speciala velda fiksaĵo |
| Marko de Pneŭmatikaj Komponantoj | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Mana krampo |
| Elektra Komponenta Marko | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
| Materialo (Bloko, Lokiganta Pinglo) | 45# Ŝtalo, Kupro, Neoksidebla ŝtalo |
| Operacia Vojo | Robota Veldado, Mana Veldado, Speciala maŝina veldado |
| Kontrola Vojo | Aerkontrolo (Pneŭmatika Kontrola Valvo), Elektra Kontrolo (Solenoida Valvo), Mana, Neniu solenoida valvo necesas. Provizu konektilan ŝaltilon. |
| Fiksa Vojo | Pneŭmatika, Mana |
| Komunikada Vojo Kun Velda Ĉelo | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| Komunikada Relajsa Skatolo | Drataro de elektra skatolo, Rapida ingotipo, Solenoidvalva insula tipo |
| Tipo de Bazo por Veldado | Fiksita sur la planko, Poziciigilo/Flip Tye |
| Fajfada Vojo | Unutavola tubo, Flamorezista tubo, Kupro/Neoksidebla ŝtala tubo |
| Fiksaĵa Surfaca Traktado | Pentrado, Pentrado+Nigra Oksidigo, Zink-kovrita, Pulvora Pentrado |
| Konduktempo | 2-4 semajnoj por dezajno kaj dezajno-revizio; 10-12 semajnoj por fabrikado post dezajna aprobo 7-10 labortagoj por aera sendo; 4-5 Semajnoj por trinkado en la oceano |
| Die Vivo | Dependas de la produktokapacito de la kliento |
| Kvalita Asekuro | CMM-Inspektado Testo kun Specimenoj Surloka Elaĉeto Interreta videokonferenca aĉeto Solvado de Problemoj pri Elaĉeto |
| Pakaĵo | Lignaj skatoloj por specimenoj; Lignaj skatoloj aŭ paledoj por fiksaĵoj; |
Aŭtomobilaveldaj fiksaĵojestas esencaj iloj en la fabrikada procezo de aŭtoj. Ĉi tiuj specialigitaj fiksaĵoj estas desegnitaj por certigi la precizan vicigon kaj muntadon de diversaj komponantoj, faciligante la veldadon de ĉasioj, korpŝirmiloj kaj aliaj kritikaj partoj. En ĉi tiu ampleksa superrigardo, ni esploros la ŝlosilajn aspektojn de aŭtomobilaj veldfiksaĵoj, inkluzive de ilia graveco, dezajnaj konsideroj, fabrikado, kvalito-kontrolo kaj ilia rolo en la aŭtomobila industrio. 1. Graveco de Aŭtomobilaj Veldfiksaĵoj:
Aŭtoveldaj instalaĵoj ludas gravan rolon en la produktado de aŭtoj pro pluraj kialoj: Precizeco: Ili certigas la precizan vicigon de komponantoj, kondukante al koheraj kaj precizaj veldsuturoj. Ĉi tio estas kritika por la struktura integreco kaj sekureco de la veturilo.
Efikeco: Veldaj fiksaĵoj akcelas la muntadoprocezon, reduktante la fabrikadotempon kaj laborkostojn. Kvalitkontrolo: Tenante partojn en la ĝustaj pozicioj, fiksaĵoj minimumigas la riskon de eraroj kaj difektoj en la fina produkto. Konsekvenco: Fakturoj liveras konsekvencajn rezultojn, sendepende de la kapablonivelo de la funkciigisto, kio estas esenca por atingi unuforman veturilkvaliton. 2. Dezajnaj Konsideroj: Dezajni aŭtomobilajn veldajn fiksaĵojn estas kompleksa procezo, kiu implikas zorgeman konsideron de diversaj faktoroj: Veturila Modelo: La dezajno de la fiksaĵo devas kongrui kun la specifa marko kaj modelo de la produktata veturilo. Ĉi tio postulas profundan komprenon pri la muntadopostuloj de la veturilo. Parta Poziciigado: La fiksaĵo devas precize poziciigi diversajn veturilkomponentojn, kiel ekzemple karoseriopanelojn, ĉasiosekciojn kaj framkomponentojn. Ĉi tio implikas precizajn lokpunktojn, fiksajn mekanismojn kaj subtenajn strukturojn. Toleremo kaj Alĝustigo: Inĝenieroj devas konsideri striktajn toleremojn kaj alĝustigpostulojn por certigi, ke la komponentoj perfekte kongruas.
Materiala Elekto: La elekto de materialoj por la fiksaĵo estas decida. Ĝi estu daŭrema, varmorezista kaj rigida por elteni la veldprocezon. Ergonomio: Fiksaĵoj estu desegnitaj por facileco de uzo kaj sekureco por funkciigistoj. Tio inkluzivas konsiderojn pri aliro, videbleco kaj ergonomio dum veldado. 3. Fabrikado de Fiksaĵoj:
La fabrikado de aŭtomobilaj veldaj instalaĵoj implikas plurajn etapojn:
CAD-Dezajno: Dizajnistoj kreas detalajn 3D CAD-modelojn de la fiksaĵo, specifante la pozicion, orientiĝon kaj fiksajn punktojn por ĉiu komponanto. Materiala Elekto: Surbaze de la dezajnaj specifoj, la taŭgaj materialoj, ofte ŝtalo aŭ aluminio, estas elektitaj por la konstruado de la fiksaĵo. Komponenta Fabrikado: Individuaj komponantoj, inkluzive de subtenaj strukturoj, krampoj kaj poziciigaj elementoj, estas precize fabrikitaj per CNC-maŝinado kaj aliaj specialigitaj teknikoj. Veldado kaj Muntado: Kompetentaj veldistoj kaj teknikistoj kunmetas la komponantojn, certigante, ke ili kongruas precize kaj sekure. Testado: La fiksaĵo spertas rigoran testadon por certigi, ke ĝi plenumas la vicigon kaj toleremojn necesajn por preciza veldado. Ĉi tio inkluzivas testan alĝustigon de veturilaj komponantoj. Alĝustigo: La fiksaĵo estas kalibrita por certigi, ke ĝi restas en perfekta vicigo kaj konservas sian strukturan integrecon. 4. Kvalitkontrolo: Konservi altkvalitajn normojn dum la fabrikada procezo de la fiksaĵo estas esenca: Inspektoj: Regulaj inspektoj estas farataj por kontroli la precizecon, daŭrivon kaj funkciecon de la komponantoj de la fiksaĵo.
Toleremo-kontroloj: Precizaj mezuradoj kaj tolero-kontroloj estas efektivigitaj por konfirmi, ke la fiksaĵo plenumas la postulitajn normojn.
Kontrolo de Vicigo: Fiksaĵoj estas kontrolitaj por certigi, ke ili konservas la ĝustan vicigon kaj orientiĝon por muntado. 5. Rolo en la Aŭtomobila Industrio: Aŭtomobilaj veldaj fiksaĵoj estas integritaj al la aŭtomobila fabrikada procezo: Ĉasioveldado: Fiksaĵoj certigas la precizan vicigon de ĉasiokomponantoj, inkluzive de framsekcioj kaj pendkomponantoj. Karoserioveldado: Ili tenas korppanelojn, kiel pordojn, kapotojn kaj fendrojn, en la ĝustaj pozicioj por veldado, kontribuante al la ĝenerala struktura integreco de la veturilo. Juntveldado: Fiksaĵoj estas uzataj en la veldado de juntoj, juntoj kaj konektoj por krei fortajn kaj fidindajn ligojn.
Velda Aŭtomatigo: En multaj kazoj, veldaj instalaĵoj estas integritaj kun robotaj veldaj ĉeloj por aŭtomatigita produktado, plue plibonigante efikecon kaj konstantecon. 6. Adaptado por Aŭtomobilaj Fabrikistoj: Fabrikistoj de aŭtomobilaj veldaj instalaĵoj ofte specialiĝas pri kreado de kutimaj instalaĵoj adaptitaj al la unikaj bezonoj de individuaj aŭtomobilaj fabrikantoj. Ĉi tiuj instalaĵoj estas desegnitaj por plenumi industri-specifajn normojn kaj postulojn, kaj ili povas esti adaptitaj por malsamaj veturilaj modeloj ene de la produktserio de fabrikanto. Konklude, aŭtomobilaj veldaj instalaĵoj estas kritika komponanto de la aŭtomobila fabrikada procezo.
Solvoj (Pretaj Solvoj)
Korpo En Blankaj Muntaj Sistemoj:
1, Kompleta Aŭtokaroserio-Velda Linio
2, Unuopa MemstaraVelda Ĉelo
CCB-ASEMBLOVelda Fiksaĵo, Velda fiksaĵo por planka panelo ASSY, Velda fiksaĵo por stirejo ASSY, Velda fiksaĵo por AB-ringo ASSY AB, Velda fiksaĵo por sidloko ASSY, Velda fiksaĵo por transversa membro de antaŭa sidloko, Velda fiksaĵo por antaŭa finaĵo ASSY, Velda fiksaĵo por instrumentpanelo ASSY, Velda fiksaĵo por kapuĉo ASSY kaj Velda fiksaĵo por baskulo ASSY fabrikisto, dezajna kompanio kaj fabriko.
ISO-Administra Sistemo Por Velda Fiksaĵo
Nia teamo pri veldaj fiksaĵoj
Niaj Avantaĝoj
1. Riĉa sperto en aŭtomata fabrikado kaj entreprena administrado.
2. Unu-halta servo por stampado de iloj, kontrolado de fiksaĵoj, veldaj fiksaĵoj kaj ĉeloj por atingi ŝparadon de tempo kaj kostoj, komunikadan oportunon, por maksimumigi klientajn profitojn.
3. Profesia inĝeniera teamo finpretigos la GD&T inter unuopa parto kaj kunmeta komponanto.
4. Preta Solva Servo - Stampa Ilo, Kontrola Fiksaĵo, Veldaj Fiksaĵoj kaj Ĉeloj kun unu teamo.
5. Forta kapablo kun internacia teknika subteno kaj partnereca kunlaboro.
6. Granda kapacito: Kontrolaj fiksaĵoj, 1500 aroj/jaro; Veldaj fiksaĵoj kaj ĉeloj, 400-600 aroj/jaro; Stampaj iloj, 200-300 aroj/jaro.
Ni havas pli ol 352 dungitojn, el kiuj 80% estas altrangaj teknikaj inĝenieroj. Sekcio pri iloj: 130 dungitoj, Sekcio pri veldaj fiksaĵoj: 60 dungitoj, Sekcio pri kontrolaj fiksaĵoj: 162 dungitoj. Ni havas profesian vendan kaj projekt-administradan teamon, longdaŭran servon por transmaraj projektoj, de peto-petoj ĝis produktado, sendo, postvendo, nia teamo povas pritrakti ĉiujn problemojn por niaj klientoj en la ĉina, angla kaj germana lingvoj.
Sperto pri Gravaj Projektoj pri Veldaj Ĉeloj kaj Veldaj Fiksaĵoj
| Projekto pri Gravaj Veldaj Fiksaĵoj (2019-2021) | |||||
| Ero | Priskribo | Tipo | Projekta Nomo | Kvanto (Aroj) | Jaro |
| 1 | CCB WF | Arkveldado | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
| 2 | CCB WF | Arkveldado | VW MEB41 | 10 | 2020 |
| 3 | CCB WF | Arkveldado | VW 316 | 4 | 2020 |
| 4 | CCB WF | Arkveldado | Ford T6 | 8 | 2021 |
| 5 | CCB WF | Arkveldado | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
| 6 | CCB WF | Arkveldado | Baŭto, BSUV | 6 | 2020 |
| 7 | CCB WF | Arkveldado | Bcar, BCAR | 7 | 2020 |
| 8 | Planka Pano WF | Sopt Veldado | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
| VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
| 9 | WS Printempa Ligo WF | Arkveldado | WL/WS | 4 | 2019 |
| 10 | Transversaj Krampoj WF | Arkveldado | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
| 11 | Antaŭa Bufro WF | Arkveldado | VW281 | 14 | 2019 |
| 12 | Ĉasio WF | Arkveldado | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
| 13 | SL ASY kaj MBR kaj EXT ASY | Punkta kaj Arka Veldado | Ford P703 | 25 | 2019-2021 |
| 14 | CCB WF kaj Laboranta Ĉelo | Arkveldado | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
| 15 | Antaŭa Sidloko Transversa Membro WF | Sopt Veldado | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020 |
| 16 | Planka Pano WF kaj Premiloj | Sopt Veldado | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Fazo 1) | 18 | 2020 |
| 17 | Raddomo WF kaj Premiloj | Arkveldado | Ford BX755 (19018) | 6 | 2020 |
| 18 | AB Ring WF kaj Grippers | Arkveldado | Ford BX755 (19018) | 14 | 2020 |
| 19 | Instrumentpanelo WF kaj Premiloj | Sopt Veldado | Sud-Afriko Ford T6 (17028-1) | 10 | 2020 |
| 20 | Kapuĉo WF kaj Pintiloj | Punkta Veldado | Sud-Afriko Ford T6 (17028-3) | 6 | 2020 |
| 21 | Antaŭa Finaĵo WF kaj Pintiloj | Punkta kaj Arka Veldado | Sud-Afriko Ford T6 (17025) | 10 | 2020 |
| 22 | Rocker WF kaj Grippers | Punkta Veldado | Sud-Afriko Ford T6 (19029) | 8 | 2020 |
| 23 | Planka Pano WF kaj Premiloj | Sopt Veldado | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Fazo 2) | 63 | 2021 |
| 24 | Malantaŭa Bufro kaj Ĉasio WF | Arkveldado | Ford P703 kaj J73 | 36 | 2020-2021 |
| Projekto pri Gravaj Veldaj Fiksaĵoj (2022) | |||||
| Ero | Priskribo | Tipo | Projekta Nomo | Kvanto (Aroj) | Jaro |
| 25 | Meza Kanala Plifortigo WF | Sopt Veldado | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
| 26 | Planka Pano WF kaj Premiloj | Sopt Veldado | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Fazo 3&4) | 39 | 2022 |
| 27 | Planka Pano WF | Sopt-Veldado kaj Projekcia Veldado | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 |
| 28 | Planka Pano WF kaj Premiloj | Sopt Veldado | Planka Pano de Porsche E4 (21050) | 16 | 2022 |
| 29 | Planka Tunelo WF | Lasera markado | VW-Planka Tunelo (21008) | 2 | 2022 |
| 30 | Sidila ASSY WF kaj Ilaro | Arkveldado | BYD-Sidloka ASSEMBLO | 40 | 2022 |
| 31 | Planka Pano WF | Punkta kaj Arka Veldado | Ford-Renovigo | 24 | 2022 |
| 32 | CCB WF | Arkveldado | VW Ciklona CCB (21037) | 10 | 2022 |
| 33 | CCB WF | Arkveldado | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 |
| 34 | A&B-Kolono WF | Punkta Veldado | Gestamp GS2203 | 8 | 2022 |
| 35 | Robota Ĉela Bazo | NA | VW Ciklono | 4 | 2022 |
Centro por Fabrikado de Veldaj Fiksaĵoj
Ni povas konstrui ĉiuspecajn veldajn instalaĵojn de diversaj grandecoj, inkluzive de grandaj grandecoj, ĉar ni havas grandajn CNC-maŝinojn. Kun diversaj mekanikaj ekipaĵoj kiel frezado, ŝlifado, drattranĉado kaj bormaŝinoj, ni povas efike kaj precize kontroli la prilaboran procezon.
25 aroj de CNC kun 2-ŝova funkciado
1 Aro de 3-aksa CNC 3000*2000*1500
1 Aro de 3-aksa CNC 3000*2300*900
1 Aro de 3-aksa CNC 4000*2400*900
1 Aro de 3-aksa CNC 4000*2400*1000
1 Aro de 3-aksa CNC 6000*3000*1200
4 Aro de 3-Aksa CNC 800*500*530
9 Aro de 3-aksaj CNC-maŝinoj 900*600*600
5 Aro de 3-Aksa CNC 1100*800*500
1 Aro de 3-aksa CNC 1300*700*650
1 Aro de 3-aksa CNC 2500*1100*800
5-aksa CNC-maŝino
4-aksa CNC-maŝino
Centro por Muntado de Veldaj Fiksaĵoj
CMM Mezurcentro Por Velda Fiksaĵo
ONia bone trejnita personaro zorgos ĉiam pri ĉiu programo, kiun ni havas. Ni povas plenumi ĉiun postulon de la kliento, por havi la plej grandan kontenton ankaŭ en la CMM.
3 Aroj de CMM, 2 Ŝanĝoj/Tago (10 horoj po ŝanĝo Lun-Sab)
CMM, 3000*1500*1000, Gvidanto CMM, 1200*600*600, Gvidanto Bluluma Skanilo
CMM, 500*500*400, Seslatera 2D-Projekciilo, Malmoleco-Testilo






