Por testi la aŭtopartojn, vi devas unue ripari la produkton. Se la produkto estas loza, la mezurita rezulto ne estas havebla. Tial, se ni volas testi la aŭtopartojn, ni devas unue ripari la partojn, kio ofte nomiĝas poziciigado. Kiel la aŭto-inspekta ilo estas poziciigita malsame? Top Talent Checking Fixture respondas ĝin por vi.   Kiel vi ĉiuj scias, trianguloj havas stabilecon en plurlateroj. Simile, la aŭtopartoj estas poziciigitaj en la spaca tri-koordinata sistemo, kaj necesas kontentigi la poziciigon en tri direktoj de la tri koordinatsistemoj, tio estas, la direktoj X, Y kaj Z. La direkto X havas pozitivajn kaj negativajn punktojn, kaj la samaj direktoj Y kaj Z ankaŭ havas pozitivajn kaj negativajn punktojn. Ĉi tie, la pozitivaj kaj negativaj direktoj de X, Y kaj Z estas kolektive nomataj direktoj X, Y kaj Z.   En la dizajnado de aŭtomobilaj inspektaj iloj, la ofte uzataj poziciigaj metodoj estas ĉefe uzataj, kaj la subreferencoj estas fiksitaj kaj poziciigitaj per la krampoj, kaj iuj produktoj estas poziciigitaj per uzado de bukoj kaj similaj. La ĉefa referenco ĝenerale kontrolas la du direktojn, ekzemple kontrolante la direktojn XY, XZ kaj YZ; la subreferencoj kontrolas unu direkton, ekzemple kontrolante la direktojn X, Y kaj Z; la krampo estas tenata sur la nula lamenigo, kaj ĝenerale kontrolas unu direkton, ekzemple kontrolante la direktojn X, Y kaj Z. En la spaca koordinata sistemo, la ĝenerala poziciiga metodo estas tiel granda.   Laŭ la specifa tipo de produkto, la formo de poziciigado ankaŭ diferencas. Iuj produktoj poziciigas per uzado de poziciiga truo, kaj iuj produktoj poziciigas laŭ rando kaj surfaco de la produkto. Sendepende de la poziciigado, la principo de poziciigado estas orientita ĉirkaŭ la tri direktoj de spaco. Alie, okazos la fenomeno de malstabila poziciigado. Sendepende de la poziciigado de via produkto, Top Talent Checking Fixture povas krei kontentigan poziciigmetodon.