Laaŭtomobilo velda aparatoestas la sama kiel la ĝenerala velda aparato.Ĝia baza strukturo ankaŭ estas kunmetita de poziciantaj partoj, krampantaj partoj kaj krampantaj korpoj.La funkcia principo de poziciigado kaj krampo ankaŭ estas la sama.Tamen, pro la aparteco de la formo de la aŭtomobila velda strukturo mem, ĝia velda krampo havas la jenajn trajtojn.

1. La muntado kaj velda komponanto de la aŭtomobilo estas spaca surfaca strukturo kun kompleksa formo, kaj la plej multaj el ili konsistas el maldikaj teleraj stampaj partoj (precipe la korpo), kiu havas malgrandan rigidecon kaj estas facile deformi.Dum veldado, ĝi devas esti poziciigita laŭ sia formo, do la poziciaj komponantoj La aranĝo ankaŭ havas la karakterizaĵojn de spaca loko.La poziciiga elemento estas ĝenerale poziciiga komponento kunmetita de pluraj partoj.

2. Estas multaj fenestroj, malfermoj kaj truoj en aŭtomobilaj komponantoj, do ĉi tiuj partoj ofte estas elektitaj kiel la kombinita poziciiga surfaco.

3. La produktada aro de aŭtoj estas granda, kaj la grado de malcentralizita asembleo estas alta.Por certigi interŝanĝeblecon, necesas certigi la konsistencon de la asembleo kaj poziciiga referencoj de la sama komponenta aro, partoj kaj kunigo, kaj esti kiel eble plej proksime al la dezajnoreferenco (spaca koordinata kradlinio) koincidas.

4. Pro la alta produktada efikeco de aŭtoj, rapidaj krampoj kiel manaj ĉarniraj krampoj, pneŭmatikaj krampoj kaj pneŭmatikaj levilaj krampoj estas ofte uzataj.

5. La aŭtomobila muntado kaj veldaj aparatoj estas ĉefe specialaj aparatoj, kaj la akompanaj aparatoj kongruas kun la mekanizita kaj tre aŭtomatigita aŭtomobila muntado kaj veldaj produktadlinioj.

6. Aŭtomobila korpo-veldado ĝenerale adoptas rezistan punktan veldon kaj CO2-gasan ŝirmitan veldon.La velda aparato devus esti kongrua kun la velda metodo por certigi la alireblecon de veldado kaj la malfermo de la fiksaĵo.

Por iuj eksteraj korpopaneloj kun aspektopostuloj, la punkta velda surfaco ne rajtas havi depresiojn.Kiam vi desegnas la produktan strukturon, ĝi devus esti konsiderata kompletigi la veldadon sur fiksa punkto-veldmaŝino.La bezonata surfaco devus esti en kontakto kun la malsupra elektroda ebeno, aŭ Unuflanka duoble-punkta veldado estas adoptita.Iuj modeloj eĉ uzas orladgluon anstataŭ punkveldadon sur la orla strukturo de la pordo, motorkovrilo kaj pakaĵkovrilo por plibonigi la aspektokvaliton kaj korodreziston de la produkto.