TTM estas kompanio specialiĝanta pri la fabrikado de aŭtomobiloj.inspektaj fiksaĵoj, veldaj fiksaĵoj, kajŝimojĜiaj inspektaj fiksaĵoj inkluzivas diversajn poziciigajn, fiksajn kaj mezurajn inspektajn fiksaĵojn, kiuj povas kontentigi diversajn inspektajn bezonojn en la aŭtomobila fabrikada procezo. TTM havas multajn jarojn da sperto kaj teknika akumulado en la kampo de aŭtomobilaj inspektaj iloj, kaj gajnis la fidon de la merkato per altkvalitaj kaj altprecizaj produktoj. En ĉi tiu artikolo, ni volas dividi tion, kion oni devas konsideri antaŭ ol desegni la inspektan fiksaĵon.

1. Precizecaj postuloj de partoj
Ĉu la partoj postulas altan precizecon, mezan precizecon aŭ malaltan precizecon, oni distingu la strukturan parton de la parto aŭ la subordan parton. En multaj kazoj, dum la desegnado de desegnaĵoj, la desegnistoj ne konsideras la produkteblecon, sed rekte generas 2D-desegnaĵojn el la 3D-modelo, normigas la precizecajn postulojn laŭ la precizeca normo, kaj poste kompletigas la desegnaĵojn sen atenti la atributojn de la produkto mem kaj la ĝustigon de postuloj en la fabrikada ĉeno. Rezulte, la precizeco de la partoj estas alta, kaj la partoj ofte estas nekvalifikitaj, sed ne estas problemo kun ŝarĝado; aŭ, la precizecaj postuloj de la partoj estas taŭgaj, sed ne estas postuloj por la ŝlosilaj areoj, kiuj devus esti altprecizaj, rezultante en kontinua malstabileco en la produktada procezo.

2. La ŝanĝaj karakterizaĵoj de la partoj mem
La karakterizaĵoj de ŝanĝoj en partoj plejparte devenas de ŝanĝoj en la precizeco de poziciigo, diferencoj en la materiala agado inter grupoj, kaj difektiĝo de la ekipaĵo por muldiloj, kio rezultas en ŝanĝoj en la partoj. Atenti la karakterizaĵojn de la propraj ŝanĝoj estas utila por la komparnorma dezajno de muldiloj, fiksaĵoj kaj inspektiloj; tiuj fermitaj partoj estas ĉirkaŭitaj de ŝanĝiĝantaj surfacoj, sed la komparnormoj estas ĉiuj konstruitaj sur la ĉirkaŭaj ŝanĝiĝantaj surfacoj, kaj la komparnorma areo kaj la ŝanĝiĝanta areo ne povas formi relativan rilaton. La mezurilo estas rekte malvalida.

3. Strukturaj karakterizaĵoj de partoj
La strukturaj karakterizaĵoj de la parto ĉefe inkluzivas la agordon de la datuma punkto, ĉu la datuma punkto estas desegnita sur la rando aŭ sur la profilo; la angula rilato de la koordinata sistemo. Strukturaj trajtoj estas ĝenerale determinitaj per la kunmetaĵaj ecoj kaj dezajna rilato de partoj, sed bona dezajnisto konsideros la tutan produktadĉenon dum la dezajnado de partoj, kaj se la poziciiga sistemo montriĝas neakceptebla, la peca strukturo estos ĝustigita.

4. Ĉu la partoj sub la datumsistemo de la linie markitaj partoj, la datumsistemo, bezonas esti konvertitaj al la 3-2-1 trajto.
Estas sugestite, ke sub lineara etikedado, ĝi devas esti konvertita al 3-2-1;
Avantaĝo 1, asignante koordinatan sistemon de kontrola rilato, povas klare lokalizi kaj detekti la rilaton;
Avantaĝo 2, redukti la eraron de la komparnormo;
Avantaĝo 3, unuigu la rilaton inter ŝimaj inspektaj fiksaĵoj, ekzemple fiksaĵoj estos kontrolitaj nur per kiel eble plej malmultaj punktoj, kaj la inspektaj fiksaĵoj ne estos transformitaj al 3-2-1, estos problemoj kun la unueco de fiksaĵoj kaj inspektaj fiksaĵoj, kaj la alĝustigo de fiksaĵoj estos malfacila.