Ĉi tio estas aro de velda aparato de traba asembleo kunliga ilaro
, tute en 2 aroj, ni faris por nia Germana kliento.Komencu desegni, kliento venis nia fabriko konfirmi la desegnadon kun nia dezajno teamo kune.En la procezo de dezajno, ni trovas ke pluraj aroj de dezajnoj estas similaj.Ni ofertis al nia kliento unue unu aron de dezajno.Post ricevi iliajn komentojn, ni bone scias iliajn specifajn postulojn kaj preferon kaj tiam ni proponas al ili la maldekstrajn dezajnojn.Tiamaniere ni reduktis la desegnajn reviziajn tempojn, plibonigante efikecon kaj mallongigante la liveron.Kaj provizi la optimuman desegnan planon kaj strukturon por klientoj.Ĉi tiu aŭto-trabo muntado fiksaĵo, adoptante la teknika propono estas: inkluzivas subtena kadro, subtenanta kadro fiksa krampo plato, HuoJu planko kun traboj portanta surfaco de subasembleo kaj dobel, krampo plato de maldekstra kaj dekstraj flankoj estas simetriaj kun dekstre kaj maldekstra aktivaj puŝtabulo agadoj puŝtabulo, maldekstra puŝtabulo, dekstra agadoj puŝtabulo agadoj puŝplato sur la fiksaĵo malsupra fervoja gvidilo: La poziciigado kaj pneŭmatika krampo aparato de la trabo gisado kaj la konekta krampo estas fiksitaj sur la maldekstra movebla puŝplato kaj la dekstra movebla puŝplato.Per pneŭmatika kontrolo de la maldekstra movebla puŝplato kaj la dekstra movebla puŝplato moviĝanta sur la gvidrelo, la relativa pozicio de la trabo-gisado, la kunliga malgranda krampo kaj la trabo-sub-asembleo povas esti precize realigita, kio faciligas la postan ŝraŭbon streĉon. procezo: La ligna utila modelo realigas la pozician kombinaĵon de trabo-gisado kaj trabo-sub-asembleo, certigante la pozicion-gradon, oportunan asembleon, altan asemblefikecon kaj reduktante la laborintensecon de laboristoj.